Maxell 为卡车、公共汽车和工程机械开发 AR HUD

Maxell 日前宣布开发可安装在卡车、公共汽车、工程机械等上的平视显示器（HUD）“T-HUD”。它比传统的 HUD 更小，几乎可以垂直投射在挡风玻璃上，可用于广泛车型和工程机械的HUD有望量产。
Maxell品牌由公司的创业产品Maximum Capacity Dry Cell（最大能量干电池）的英文缩写而来，如今已经成为世界著名品牌。
截至目前，车载HUD还并非主流配置，此前更多用于中、高端车型，也有一些后装产品价格可以做到比较低。但是因为车载HUD方案多，产品体验参差不齐。
另外，用于小型乘用车的预装式HUD在成本设计、车内空间规划上的确更有挑战，而Maxell则专注于大型车辆，这些车辆驾驶舱本身较大，又足够的安装空间。
据悉，Maxell从2021年4月开始推出用于小型乘用车的AR-HUD，而本次所谓的面向大型车的T-HUD则使用“自曲面光学技术”，视场角6.4×2.4度，体积月4L，虚像距离约2米，可以做到几乎垂直投射到风挡玻璃上。
另外，T-HUD还将与车辆信息联动，将大型车辆的盲区尽可能显示在HUD上。

　　据了解，HUD 是指将信息投射到人类视野中的任何显示设备。“车载HUD”在挡风玻璃上显示车速表、导航等信息，可以辅助驾驶。
Maxell 此次发布的 HUD 是为卡车、客车、工程机械开发的。该公司自 2021 年 4 月起开始量产乘用车用 AR-HUD，并利用其积累的技术和成果进行了开发。
　　通过使用自由曲面光学技术改进商用车专用 T-HUD 的布局，可以将图像几乎垂直于地面投射到挡风玻璃上。投影的显示位置也针对长时间行驶的商用车进行了调整。
　　此外，据 Maxell 介绍，卡车等商用车比传统乘用车更宽，因此在检查周围环境时视点移动更多，并且有很多盲点。本次开发的“T-HUD”与驾驶辅助系统配合，将视点的移动降至最低，并在挡风玻璃上显示盲点信息。与传统 HUD 相比，这有望进一步提高安全性。