大多数汽车制造商都在尝试使用 AR 图像和内容来改善驾驶体验，最常见的方式是使用 AR 提供导航。
因此，路线引导不再显示在仪表盘屏幕上，而是使用 AR 系统投影在驾驶员的眼前。AR 技术可以标记道路上的某些物体，测量与它们的距离，警告想要过马路的行人，并显示导航指导。所有这些内容都将显示在驾驶员面前，将挡风玻璃变成一个智能面板，将真实图像与 AR 系统处理的数字内容相结合。
福特希望用一项新技术推动整个 AR 系统的发展，为车内的所有乘客提供相同的内容。
该想法在一项名为“用于在车内人员之间共享增强现实内容的综合增强现实系统”的专利中进行了描述。该公司表示，虽然 AR 通常针对驾驶员，但乘客可以使用多种方法访问相同的内容。
福特表示，在一个案例中，安装在车辆中的 AR 屏幕上可用的数据可以提供给使用微软 HoloLens 头显的乘客。同时，这可以通过连接到车辆计算机的移动设备来实现，并提供对流媒体 AR 内容的访问。
福特表示，通过允许车内人员个性化设置内容，有时还可以自定义屏幕上显示的数据，从而进一步增强体验。例如，在导航期间，乘客将能够添加新停靠点。
AR 对汽车制造商越来越有吸引力，特别是随着车辆采用更先进的技术来改善驾驶和车厢内的体验。AR 系统可以让车辆乘员使用投影在数字屏幕上的逼真图像玩游戏，从而与现实世界进行交互。
福特表示，即使驾驶员走出车外，共享的 AR 内容也可以继续。车内人员最终将获得与驾驶员相同的图像，即使车内人员不再使用连接到他们设备的相同共享系统。
福特的专利似乎在 AR 内容上大做文章，特别是由于对移动设备的支持，这种集成似乎很方便。然而，就目前而言，这个想法只是一个专利，所以不能保证它会进入量产车。但该专利展示了汽车制造商如何看待汽车的未来。
文章来源： 新浪VR
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